من خلال التوصيل بجلبة خيط موجبة وسالبة، يمكن فك أو ربط قضبان التسليح في اتجاه دوران واحد، وبالتالي تحقيق التوصيل عبر دوران الجلبة دون الحاجة إلى تدوير قضبان التسليح. أثناء عملية البناء، عند الانتهاء من الكمرات الداعمة والأعمدة الجدارية ونهاية طبقة النقل، في هذه المرحلة، يكون أحد قضبان التسليح قد تم تثبيته بواسطة الخرسانة، ويكون ذيل قضيب التسليح المتحرك مثنيًا ولا يمكنه الدوران 360 درجة، لذلك من الضروري استخدام جلبة خيط موجبة وسالبة (ثنائية الاتجاه).
| قطر حديد التسليح مم | القطر الخارجي (مم) | الطول (مم) | ||
| مستوى مقاومة حديد التسليح ≤400 | مستوى مقاومة حديد التسليح 500 | مستوى مقاومة حديد التسليح ≤400 | مستوى مقاومة حديد التسليح 500 | |
| 12 | 18 | 19 | 28 | 32 |
| 14 | 21 | 22.5 | 32 | 36 |
| 16 | 24 | 25.5 | 36 | 40 |
| 18 | 27 | 28.5 | 41 | 46 |
| 20 | 30 | 31.5 | 45 | 50 |
| 22 | 32.5 | 34.5 | 49 | 54 |
| 25 | 37 | 39.5 | 56 | 62 |
| 28 | 41.5 | 44 | 62 | 68 |
| 32 | 47.5 | 50.5 | 70 | 76 |
| 36 | 53 | 56.5 | 78 | 84 |
| 40 | 59 | 62.5 | 86 | 92 |
| 50 | 74 | 78 | 106 | 112 |
يمكن لميزات قارنة الوضع ذات الخيط الأيمن والأيسر توصيل حديد التسليح عالي القوة HRB وTMT وغيره من حديد التسليح عالي القوة بقطر 12 إلى 50 مم (#4 إلى #14) عموديًا أو أفقيًا أو بأي زاوية ميل في الموقع.
قوة الشد أعلى، لتصل إلى قوة المادة الأساسية لحديد التسليح. تم إجراء اختبارات الشد ثنائية الاتجاه على توصيل حديد التسليح ذي الخيوط الموجبة والسالبة، وأضيفت اختبارات أداء التعب. كانت جميع النتائج مؤهلة.
طريقة البناء: أولاً، قم بتجهيز طرفي قضبان التسليح إلى خيوط موجبة وعكسية على التوالي. قم بربط الجلبة في الطرف ذي الخيط الموجب لقضيب التسليح بمقدار 2-3 خيوط. ثم، قم بمحاذاة قضبان التسليح المراد توصيلها مع نهاية الجلبة ذات الخيط العكسي وأدر الجلبة للخلف بمقدار 1-2 خيط. عند هذه النقطة، يتم تثبيت كلا جانبي حديد التسليح الملولب بمقدار 1-2 خيط. أخيرًا، استخدم مفتاح ربط قضبان التسليح لتدوير الجلبة لإكمال التثبيت.
التطبيق: يستخدم لتوصيل قضبان التسليح حيث لا يمكن لأحد طرفي القضيب الدوران ولكن يمكنه التحرك محوريًا، مثل التوصيل بين نهاية العارضة وأعلى العارضة. يجب اختيار جلبة توصيل حديد التسليح ذات خيوط موجبة وسالبة.
عادةً ما يتراوح قطر التسليح الرئيسي لأرصفة جسور السكك الحديدية عالية السرعة بين 28 مم و40 مم. يتم تحقيق الربط ثنائي الاتجاه للتسليح باستخدام وصلات الأسلاك الموجبة والسالبة، مما يتجنب مشكلة تدوير التسليح مع الوصلات السلكية المفردة التقليدية (وهو مناسب بشكل خاص للحالة التي لا يمكن فيها تدوير التسليح عند الطرف الثابت).
تعتبر وصلة جلبة حديد التسليح رابطًا رئيسيًا في تشييد المباني الشاهقة، حيث تؤثر مباشرة على الأداء الزلزالي وقدرة التحمل للهيكل. آلاف الأطنان من قضبان الحديد تتحمل أحمالًا جاذبية هائلة. يجب أن تتطابق الوصلات مع الخواص الميكانيكية لقضبان الحديد ذات الأقطار المختلفة لتجنب تشكل نقاط ضعف.
في المشروع، يُستخدم نظام الجلب اللولبية الأمامية والعكسية بشكل شائع للتعامل مع قضبان الفولاذ بأقطار مختلفة وفي البيئات القاسية.
