خط السكك الحديدية عالية السرعة بين بكين وشانغهاي، الذي يُشار إليه اختصارًا باسم "السكك الحديدية عالية السرعة بين بكين وشانغهاي"، هو خط سكة حديد عالي السرعة يربط بين بكين وشانغهاي. افتُتح رسميًا للحركة في 30 يونيو 2011. يُعتبر واحدًا من أكبر مشاريع البناء من حيث حجم الاستثمار منذ تأسيس جمهورية الصين الشعبية. يمتد الخط من محطة بكين الجنوبية إلى محطة شانغهاي هونغتشياو، بطول إجمالي يبلغ 1318 كم، و24 محطة، وبسرعة تصميم وتشغيل تبلغ 350 كم/ساعة.
يُعد توصيل قضبان التسليح بالأكمام جانبًا حاسمًا في بناء أعمدة جسور السكك الحديدية عالية السرعة، حيث يؤثر بشكل مباشر على أداء الهيكل الزلزالي وقدرته على التحمل. يتراوح قطر قضبان التسليح الرئيسية في أعمدة جسور خط السكك الحديدية عالية السرعة بين بكين وشانغهاي عادةً من 28 مم إلى 40 مم. يُستخدم موصل خيطي أيمن-أيسر لتحقيق الربط ثنائي الاتجاه لقضبان التسليح، لتجنب التحديات التي تواجه الأكمام التقليدية أحادية الخيط والتي تتطلب تدوير قضيب التسليح (مناسب بشكل خاص للحالات التي لا يمكن فيها تدوير الطرف الثابت لقضيب التسليح).
يسمح بالتوصيل دون الحاجة إلى تدوير قضيب التسليح، حيث يدور الكم نفسه؛
يوفر قوة شد أعلى، تصل إلى 1.1 ضعف قوة مادة التسليح الأساسية؛
ويتميز بأداء زلزالي فائق، حيث يبقى آمنًا تحت التشوهات الكبيرة.
